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국도 제93호선 (미국)

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1. 개요

국도 제93호선 (미국)은 미국 서부를 남북으로 잇는 도로로, 애리조나주, 네바다주, 아이다호주, 몬태나주를 통과한다. 애리조나주 위켄버그에서 시작하여 킹먼을 거쳐 후버 댐까지 이어지며, 네바다주에서는 볼더 시티, 라스베이거스를 지나 북쪽으로 웰스, 잭팟까지 이어진다. 아이다호주에서는 트윈폴스, 쇼쇼니, 샐먼을 거쳐 몬태나주로 진입하며, 몬태나주에서는 미줄라, 칼리스펠을 지나 캐나다 국경 근처 유레카에서 끝난다. 1926년 지정된 이 도로는 여러 특별 도로를 포함하며, 특히 라스베이거스와 피닉스 사이 구간은 주간 고속도로 11호선으로 업그레이드될 예정이다.

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국도 제93호선 (미국) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
도로 종류일반국도
미국 국도 제93호선
미국 국도 제93호선
노선명미국 국도 제93호선
미국 국도 제93호선 노선도
미국 국도 제93호선 노선도
총 연장2,187 km (1,359 mi)
개통 년도1926년
기점애리조나주
종점몬태나주
방향남-북
노선 정보
이전 노선92
다음 노선94
주요 경유지
경유 주애리조나주
네바다주
아이다호주
몬태나주
주요 교차 도로
기타 정보
역사해당사항 없음 (제공된 문서에 관련 정보 없음)
제한 사항해당사항 없음 (제공된 문서에 관련 정보 없음)
폐지 년도해당사항 없음

2. 노선 설명

미국 93번 국도는 애리조나주에서 몬태나주까지 이어지는 긴 도로로, 각 주마다 독특한 특징을 보인다.

길이
애리조나주약 320.26km
네바다주약 848.12km
아이다호주약 564.88km
몬태나주약 463.49km
총합약 2196.75km


  • 애리조나주: 위켄버그에서 시작하여 거대한 여호수아 나무 숲을 지나 킹만을 거쳐 후버 댐까지 이어진다. 한때 미국에서 가장 위험한 도로 중 하나였으나, 지금은 많이 안전해졌다.[6]
  • 네바다주: 후버 댐 우회도로에서 시작하여 라스베이거스를 지나 그레이트 베이슨 국립공원 근처까지 이어진다. 일부 구간은 네바다 경관 도로[7]링컨 하이웨이[8]로 지정되어 있다.
  • 아이다호주: 트윈폴스를 지나 스네이크강 협곡을 건너 메케이를 통과한다. 찰리스 남쪽부터는 '샐먼강 경관 도로'의 일부가 된다.[9]
  • 몬태나주: 로스트 트레일 패스에서 시작하여 비터루트 계곡을 따라 미줄라로 향한다. 플랫헤드 인디언 보호구역을 통과하며, 플랫헤드 호수의 서쪽 해안을 따라 캐나다-미국 국경까지 이어진다.

2. 1. 애리조나 주

US 60 : 위켄버그

I-40 : 킹먼 북동부 (I-40과 US 93은 킹먼 중심지까지 연결. I-11과 연결 제안된 곳은 피닉스)

I-40 : 킹먼 중심지 (I-11과 연결 제안된 곳은 라스베이거스)

국도 제93호선은 피닉스에서 북서쪽으로 약 약 80.47km 떨어진 위켄버그에서 US 60과 교차한다. 위켄버그에서 북서쪽으로 30km 가면, 국도 제93호선은 거대한 여호수아 나무 숲을 지나며, 위키이프까지 '애리조나주 여호수아 포레스트 파크웨이'로 불린다.

이후 북쪽으로 향하여 I-40과 합류, 킹만으로 서쪽으로 향한다. 킹만에서 I-40에서 분기하여 후버 댐으로 북쪽으로 향한다. 클로라이드는 이 고속도로에서 벗어나 있으며, 산타클로스는 클로라이드 로드 교차로 약 약 24.14km 전에 서쪽에 있다.

이 도로는 최근까지 미국에서 가장 위험한 노선 중 하나였으나, 연방 고속도로 관리국에 따르면 수년간의 개선으로 훨씬 안전해졌다.[6]

2. 2. 네바다 주

1997년 10월, 네바다주 알라모로 향하는 US 93


US 93은 현재 I-11이 시작되는 후버 댐 우회도로에서 네바다주로 진입한다. I-11 / US 93은 이후 볼더 시티를 지나 서남서 방향으로 가다가 네바다주도 제173호선과의 분기점을 지나 US 95와 합류한다. 이 세 노선(I-11 / US 93 / US 95)은 이후 라스베이거스를 향해 북서쪽으로 간다. US 93은 시내 북서쪽에 있는 라스베이거스 스파게티 볼 분기점에서 나와 I-15와 함께 북쪽 방향으로 진행한다. 이 두 노선은 노스 라스베이거스를 거쳐 도시권을 벗어나 에이펙스에서 I-15와 갈라져 그레이트 베이슨 국립공원으로 향한다. 그곳 근처에서 이 도로는 US 6 / US 50과 합류하여 일리 방향으로 북서쪽으로 향한다. 일리에서 US 6는 먼저 분기하여 토노파 방향으로 서쪽으로 향한다. 그 후 얼마 지나지 않아 US 50은 US 93에서 갈라져 팰론과 리노로 계속 서쪽으로 향한다(US 50 대체 노선 서쪽, US 95 대체 노선 북쪽, I-80 서쪽 경유) 및 카슨 시티로 향한다. 레이지스 스테이션에 도착하면 US 93 대체 노선이 웨스트 웬도버 방향으로 북동쪽으로 갈라진다. US 93의 본선은 레이지스 스테이션에서 북쪽으로 계속 진행하여 웰스에서 I-80과 교차한 후 아이다호 주 경계를 넘어 잭팟 북쪽 가장자리에 도달한다.

주도 318번과 메이저스 정션(US 6 / US 50) 사이의 US 93은 네바다 경관 도로로 지정되어 있다.[7] 일리에서 셸번 랜치까지 US 93은 미국 최초의 도로인 링컨 하이웨이의 일부이다.[8]

2. 3. 아이다호 주

미국 93번 국도가 그랜드 뷰 캐년(아이다호주 메케이와 찰리스 사이, 2005년 6월)에 진입하는 모습


아이다호주에 들어선 직후, 미국 93번 국도미국 30번 국도를 지나 트윈폴스 북쪽 가장자리를 통과한다. 여기서 북쪽으로 가면 스네이크강 협곡을 페린 다리를 통해 건너 I-84 고속도로와 교차한다. 미국 93번 국도는 쇼쇼니를 통과하여 미국 20번 국도/미국 26번 국도(미국 20번/미국 26번)와 함께 아르코에 도달하기 전까지 이어진다. 그 후 국도는 북서쪽으로 방향을 틀어(미국 20번/미국 26번에서 분리) 빅 로스트 강 계곡으로 들어가 메케이를 통과한다.

찰리스 바로 남쪽에서 미국 93번 국도는 샐먼으로 향하면서 '샐먼강 경관 도로'의 북쪽 구간이 된다.[9] 거기에서부터 국도는 루이스 앤드 클라크 트레일의 일부 구간을 따라 샐먼-찰리스 국유림을 통과하여 몬태나주로 들어간다.

2. 4. 몬태나 주

몬태나주 경계, 2013년 6월 로스트 트레일 패스에서 국도 93호선


국도 제93호선은 로스트 트레일 패스에서 아이다호주에서 몬태나주로 진입하여 북쪽으로 이동하며 비터루트 국유림을 통과한다. 이 도로는 미줄라로 향하는 비터루트 계곡으로 이어지는 루이스 앤드 클라크 트레일을 따라 계속되며, 다비와 해밀턴을 통과한다. 롤로에서 국도 12호선이 서쪽에서 합류하여 약 12.13km 동안 북동쪽으로 나란히 달리다가 국도 93호선은 미줄라의 리저브 스트리트에서 북쪽으로 향한다. 그런 다음 국도 93호선은 주간고속도로 90호선 (I-90)과 합류하여 약 8.61km 동안 서쪽으로 나란히 달리다가 와이에서 북쪽으로 향한다.

와이에서 국도 93호선은 플랫헤드 인디언 보호구역을 통과하며, 이곳의 표지판에는 도시, 강, 하천의 역사적인 몬태나 살리시어와 쿠테나이어 이름이 포함되어 있다.[10] 이 구간의 일부는 CSKT 바이슨 레인지를 따라 이어진다. 보호구역 북쪽에서 국도 93호선은 미시시피강 서쪽에서 가장 큰 담수호인 플랫헤드 호수의 서쪽 해안을 통과한다. 호수 북쪽에서 도로는 칼리스펠과 화이트피쉬를 통과하며, 플랫헤드 국유림과 스틸워터 주립 삼림을 통과하여 유레카 근처 캐나다-미국 국경에서 종점에 도달한다. 캐나다에 진입하면 도로가 브리티시컬럼비아주 93번 고속도로가 된다.

해밀턴 북쪽 구간은 몬태나주에서 인구 밀도가 가장 높은 지역 중 하나를 통과한다. 이 구간은 또한 옐로스톤 국립공원과 글레이셔 국립공원 사이의 인기 있는 남북 연결 통로 역할을 한다. 그 결과 해밀턴과 화이트피쉬 사이의 도로가 혼잡해지는 경향이 있다. 몬태나주의 인기 있는 범퍼 스티커에는 "나를 위해 기도하세요, 저는 93번 고속도로를 운전합니다!"라는 문구가 적혀 있다.[11]


3. 역사

미국 주 고속도로 관리 협회(AASHO)는 1926년 11월 11일에 승인한 개정된 번호 체계 계획에서 미국 국도 제93호선을 캐나다-미국 국경 근처 몬태나주 유레카 북쪽에서 시작하여 몬태나주와 아이다호주를 거쳐 네바다주 웰스까지 남쪽으로 이어지는 노선으로 지정했다.[13] 그러나 1925년 공공 도로국의 계획에서 제안된 최초의 미국 국도 중 하나는 아니었다.

1934년경, 국도 제93호선의 원래 북쪽 종점은 현재 종점에서 몇 마일 서쪽인 쿠테네이 강을 따라 있는 게이트웨이 입구에서 현재 노선으로 변경되었다.[14]

AASHO는 1931년 6월 8일 회의에서 국도 제93호선을 남쪽으로 네바다주 글렌데일까지 연장하는 것을 승인했다.[13] 네바다 주 고속도로부는 1932년까지 기존 주 고속도로 노선을 사용하여 고속도로 연장을 표시했다.[15]

1935년, 애리조나 주 고속도로부의 요청에 따라 AASHO 노선 번호 지정 위원회는 국도 제93호선을 라스베이거스를 거쳐 애리조나주 킹만으로 변경했다.[13] 네바다 관리들은 다시 기존 고속도로를 따라 노선을 연장했지만, 1939년까지 네바다 주에서 발행한 지도에 표시되지 않았기 때문에 즉시 연장 표시를 하지 않았을 수도 있다.[13][16][17]

1993년까지 국도 제93호선은 애리조나주 위켄버그 북쪽의 국도 제89호선과의 교차점에서 짧게 끝났다. 국도 제89호선이 해당 지역에서 폐지되면서 국도 제93호선 지정이 위켄버그까지 이어졌다.

후버 댐 지역에서 2010년 10월 19일에 고속도로 구간이 개통되었고,[18] 후버 댐 우회로는 2001년 9.11 테러 이후 보안 문제로 트럭 통행이 금지된 댐 위의 국도 제93호선 구간을 대체한다.[19] 이 우회로로 인해 2001년부터 시행된 네바다주 로플린 또는 캘리포니아주 니들스를 경유하는 영구적인 트럭 우회가 사라졌다.

4. 특별 도로

미국 국도 제93호선에는 3개의 특별 도로가 존재한다.


  • 국도 제93호선 (볼더시티, 네바다) (우회 노선)
  • 국도 제93호선 대체 노선 (네바다)
  • 국도 제93호선 대체도로 (칼리스펠, 몬태나 주)


이 도로들은 일종의 바이패스 도로 역할을 한다.

'''국도 제93호선 (볼더시티)'''('''US 93 Bus.''')은 네바다주 클라크 군에 있는 국도 제93호선의 우회 노선이다. 이 도로는 I-11에서 레이크 미드와 볼더시티 시내로 접근할 수 있게 해준다. I-11을 따라 볼더시티 주변으로 국도 제93호선이 재정비되기 전에는 본선 국도 제93호선의 일부였다.

'''미국 국도 제93호선 대체 노선'''('''US 93 ALT''')은 미국 북동부 네바다 주에 있는 US 93의 대체 노선이다. 남쪽 종점은 화이트 파인 군 북부에 있는 레이지스 스테이션으로, US 93에서 분기된다. 북쪽으로 웨스트 웬도버까지 이어지며, 여기서 인터스테이트 80 (I-80)과 합류한다. US 93 ALT는 I-80을 따라 서쪽으로 웰스까지 이어지며, US 93과의 인터체인지에서 끝난다.

US 93 ALT는 네바다 중부에서 동쪽 I-80을 통해 솔트레이크 시티, 유타로 가는 지름길을 제공한다.

2017년 4월 트윈 폴스에서 US 93 버스(블루 레이크스 대로)


'''국도 제93호선 지선'''('''US 93 Bus.'')은 아이다호주 트윈 폴스 군에 있는 국도 제93호선의 약 13.05km 지선이다. 아이다호주 트윈 폴스 시내로의 접근성을 제공한다. 이 노선의 대부분은 동시노선으로 국도 제30호선과 겹친다. 원래 트윈 폴스 대부분 지역을 우회하기 전에는 국도 제93호선 본선이었다.

몬태나 주에 있는 국도 제93호선 대체 도로는 국도 93호선의 대체 노선으로, 칼리스펠 시의 중심 업무 지구를 우회한다.

1926년부터 1977년까지 쇼쇼니와 챌리스 사이의 도로는 '''미국 국도 93호선 대체 노선'''으로 지정되기도 했다. 이 구간은 현재 미국 국도 93호선의 일부이다. 1977년 이전의 93호선 노선은 현재 아이다호 주도 제75호선으로 지정되어 있다.

5. 주요 교차점

위치교차 도로비고
애리조나주위켄버그US 60
킹먼I-40킹먼 동북동쪽에서 만나 킹먼까지 같이 운행. I-11/US 93은 피닉스까지 같이 운행할 예정.
I-40I-11/US 93은 라스베이거스까지 같이 운행할 예정.
네바다주볼더시티US 95라스베이거스까지 연결. I-11/US 95는 토너파와 리노까지 같이 운행할 예정.
헨더슨I-215
라스베이거스 - 노스라스베이거스I-15I-15/US 93은 노스라스베이거스 북동쪽까지 같이 운행.
메이저플레이스U.S. Route 50|국도 제50호선 (미국)|US 50영어/US 6일리까지 연결.
웰스I-80, US 93 Alt.
아이다호주필러US 30트윈폴스까지 연결.
트윈폴스 북쪽I-84
쇼쇼니US 26아코까지 연결.
캐리US 20아코까지 연결.
몬태나주롤로US 12미줄라까지 연결.
미줄라I-90와이까지 연결.
칼리스펠US 2
유레카British Columbia Highway 93|브리티시컬럼비아주도 제93호선|Hwy 93영어미국-캐나다 국경과 인접.

[24]

6. 미래

라스베이거스와 피닉스 사이 구간은 주간고속도로 11호선(I-11)으로 지정되어 고속도로로 업그레이드될 예정이다.[20] I-11은 애리조나주에서 국도 제93호선을 대부분 또는 완전히 대체할 것으로 예상된다.[21]

새로운 미국 국도 93호선 대체 노선은 2010년부터 2016년까지 교통 우회도로를 건설하여 몬태나주 캘리스펠 시내를 통과하는 교통을 우회했다.[22] 현재 캘리스펠을 통과하는 국도 제93호선은 메인 스트리트와 선셋 대로이며, 시속 25mi/h에서 45mi/h 사이의 간선 도로이다. 총 약 7.24km에 달하는 바이패스의 세 구간이 2010년부터 2013년까지 완공되어 개통되었다. 나머지 약 4.83km 구간은 2016년 10월 28일에 개통되었다.[23] 바이패스의 남서쪽 약 5.15km 구간은 현재 2차선이며, 자금 조달이 허용되면 2개의 추가적인 입체 교차로와 함께 4차선으로 확장될 예정이다.

7. 문화적 참조

미국의 컨트리 음악가 행크 윌리엄스 주니어가 1986년 7월 워너 레코드에서 발매한 스튜디오 앨범인 몬타나 카페의 타이틀 곡에 국도 제93호선이 등장한다.[10]

국도 제93호선은 아이오와 블루스 밴드 The Unidynes의 1996년 앨범 Once in a Blue Room에 수록된 "Killer Road"라는 곡에서도 언급된다.[11]

메탈 밴드 어벤지드 세븐폴드는 "Dear God" 뮤직 비디오에 애리조나 주 킹맨과 위켄버그 사이의 국도 제93호선 구간을 포함시켰다. 뮤직 비디오에서는 밴드의 투어 버스에서 촬영한 고속도로와 고속도로 주변의 랜드마크의 여러 클립들이 묘사된다.[12]

참조

[1] 서적 Montana Road Log http://www.mdt.mt.go[...] Montana Department of Transportation
[2] 웹사이트 Milepoint Log: U.S. Route 93 https://web.archive.[...] Idaho Transportation Department 2016-01-12
[3] 지도 Overview of US 93 in Nevada https://www.google.c[...] 2015-02-14
[4] 웹사이트 2006 ADOT Highway Log https://web.archive.[...] 2008-05-01
[5] 웹사이트 End of US highway 93 http://usends.com/93[...] USEnds.com 2014-10-09
[6] 웹사이트 Traversing the Mohave Desert on Arizona's U.S. 93 https://www.fhwa.dot[...] 2013-01-29
[7] 웹사이트 Nevada Scenic Byways https://web.archive.[...] Nevada Department of Transportation 2014-10-09
[8] 웹사이트 The Lincoln Highway https://web.archive.[...] 2013-01-29
[9] 웹사이트 Idaho Scenic Byways - Salmon River http://www.idahobywa[...]
[10] 뉴스 Missoula councilors seek tribal elders' help for 'wayfinding' signs http://www.ravallire[...] 2013-10-15
[11] 웹사이트 Frequently Asked Questions About the People's Way Highway Project — US 93: Evaro to Polson https://web.archive.[...] Montana Department of Transportation 2007-09-21
[12] 뉴스 Cameras show wildlife use Highway 93 North overpass and tunnels http://missoulian.co[...] 2010-10-03
[13] 웹사이트 U.S. 93 Reaching For The Border https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2009-07-21
[14] 웹사이트 US Ends - US 93 https://www.usends.c[...]
[15] 지도 Road Map https://archive.toda[...] Nevada Department of Highways 2009-06-07
[16] 지도 Official Road Map of the State of Nevada http://contentdm.lib[...] Nevada Department of Highways 2009-07-21
[17] 지도 Official Road Map of the State of Nevada https://archive.toda[...] Nevada Department of Highways 2009-10-19
[18] 간행물 Buffeted by High Winds and Setbacks, a Bypass Is Making History Near Hoover Dam https://web.archive.[...] The McGraw-Hill Companies 2009-12-07
[19] 문서 Illia 2009, p. 18. "After Sept. 11, 2001, more than 2000 trucks a day have been diverted {{convert|23|mi|km|disp=sqbr}} away from the dam, costing consumers some $30 million annually in added fuel and delays, reports the Nevada Motor Transport Association, a Sparks, Nev.-based group."
[20] 웹사이트 de beste bron van informatie over us93corridor https://web.archive.[...] us93corridor.com 2013-01-26
[21] 뉴스 Phoenix-to-Vegas interstate included in federal transportation bill http://www.mohavedai[...] 2012-07-01
[22] 웹사이트 Kalispell Bypass http://www.mdt.mt.go[...] Montana Department of Transportation 2015-02-08
[23] 뉴스 Ceremony set to make completion of Kalispell Bypass https://web.archive.[...] kpax.com 2016-10-22
[24] 서적 The Road Atlas Rand McNally
[25] 웹인용 End of US highway 93 http://usends.com/93[...] USEnds.com 2014-10-09



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